Los coches eléctricos en la actualidad, son una realidad, pues cada día aumenta el número de automóviles eléctricos o híbridos que circulan por las ciudades del mundo. La pregunta frecuente cuando estamos decidiendo si comprar o no un coche eléctrico es:
¿Dónde puedo recargar la batería de mi coche? La respuesta a esta interrogante, es tener la información de todas las opciones de recarga disponibles y comprender los tipos y los modos de recarga que existen.
Contenidos
Tipos de recarga que existen para coches eléctricos
Recarga convencional
Para recargara el coche de forma convencional, solo necesitas un enchufe normal de 16 amperios, e decir, el enchufe donde conectas el móvil o el ordenador; el cual tiene una potencia que va desde los 3,6 kW hasta los 7,4 kW.
El tiempo de carga de la batería será de 8 horas aproximadamente y necesitaras de un conector tipo Shuko para hacerlo.
Recarga semi-rápida
Para este tipo de recarga se requiere de un enchufe especial de 32 amperios y la potencia puede variar desde 11 kW hasta 22 kW, con ellos las baterías tendrán un tiempo de recarga de 4 horas aproximadamente.
Recarga rápida
La potencia debe superar los 50 kW y puede conseguirse el 80 % de carga en tan solo 30 minutos; para este tipo de recarga debe adaptarse la red eléctrica debió a que exige un nivel de potencia mayor.
Para realizar cualquier recarga, se debe contar con el conector indicado para no tener inconvenientes, si bien no existe una estandarización de ellos a nivel de fabricantes, son muy conocidos los que deben usarse para recargar un coche eléctrico de acuerdo con el tipo de recarga.
Tipo de conectores de coches eléctricos
- Shuko: Se usa en enchufes domésticos.
- SAE J1772.
- Mennekes: Es uno de los más usados en Europa.
- CCS: Son conectores combinados que se usan con mucha frecuencia en América y Alemania.
- Scane: Se usan normalmente en Francia para coches híbridos.
- CHAdeMO: Son usados con frecuencia en recargas rápidas, sobre todo en países como Japón.
Modos de recarga de coches eléctricos
Modo 1
Este modo de recarga utiliza un conector tipo Shuko y se hace en u enchufe doméstico, en ella no existe comunicación entre la infraestructura de carga y el automóvil.
Modo 2
Utiliza un enchufe Shuko pero con la diferencia que en este modo existe una pequeña comunicación entre la infraestructura y el coche.
Modo 3
Utiliza un conector Mennekes y existe intercambio de información entre el coche y la infraestructura del punto de carga, por medio de la cual puede conocerse como va el proceso de carga respecto del tiempo y la carga de la batería.
Modo 4
Con este modo se puede obtener la información sobre como se realiza la carga, solo en este modo puede realizarse una carga rápida, pues transforma la corriente alterna en continua, sin que exista riesgo para el automóvil.
Recargar un coche eléctrico en los enchufes de la casa
Recargar el coche eléctrico usando un enchufe convencional es posible siempre y cuando se recarga usando un conector tipo Shuko.
Para hacerlo se utiliza el cable que tiene el automóvil, el cual permite limitar la potencia de recarga para evitar un sobrecalentamiento de la instalación eléctrica.
Cargar el coche con un enchufe convencional puede llevar entre 12 y 16 horas, dependerá del tamaño de la batería, por ello es necesario conocer el tipo de tarifa eléctrica, para establecer un horario de carga del vehículo en el horario donde se tenga el menor coste de tarifa contratada.
Este tipo de recarga es accesible si se utiliza la tarifa super valle, pero para ello es necesario instalar un punto de recarga.
Punto de recarga en casa
Las tomas reforzadas o puntos de recarga brindan mayor seguridad debido a que incluyen protecciones adicionales, que no se tienen cuando se conecta de manera directa el coche a la toma convencional.
Para instalar un punto se requiere tener un circuito exclusivo para la infraestructura de recarga.
En estos puntos, la velocidad de recarga varia de acuerdo con la potencia del cargador al que se conecte el coche, mientras mayor sea la potencia, menor será el tiempo de carga y viceversa.
Lo que se trata es de aprovechar la instalación eléctrica existente, utilizando un cable que iría desde el contador hasta la plaza de garaje.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?
Dependiendo del tipo de batería que tenga el coche eléctrico, el consumo medio puede estar aproximadamente entre los 20 kW/h por cada 100 km;.
El coste de la recarga varía según la tarifa contratada que se utilice y para darte una idea de cuanto sería el coste, te presentamos una tabla con los tipos de tarifas que puedes contratar en casa y los precios de recarga.
| Tipo de tarifa | Precio recarga 20 kWh | Precio recarga 40 kWh |
| Hora valle (0.11 €/kWh) | 2,7 euros | 5,4 euros |
| Hora punta (0,24 €/kWh) | 6,04 euros | 12,08 euros |
| Hora llana (0,15 €/kWh) | 3,7 euros | 7,4 euros |
Estas tarifas pueden variar de acuerdo a cada compañía, por ello son una referencia para estimar el coste de recarga. Por ello es importante conocer la tarifa contratada y revisar la factura, para poder estimar el coste real de cuanto podríamos gastar si recargamos el coche eléctrico en casa.
¿Qué es más conveniente, recargar el coche de un enchufe o instalar un punto de recarga?
Lo primero que se debe tener presente es el tiempo que disponemos para realizar la recarga, además del gasto de corriente eléctrica, también debe tomarse en cuenta, la acumulación de carga, para evitar que con el paso del tiempo el coche pierda efectividad y comience a funcionar mal.
La diferencia más relevante de cargar el coche en un enchufe convencional mediante un conector Shuko o mediante la instalación de un puto de recarga (Walblbox), es la velocidad de carga, pues el Shuko carga a 2,3 kW, es decir, 10 Amperios y el punto de recarga lo hace más rápido.
En cuanto al coste existen variantes que determinan la conveniencia; por ejemplo, el coste medio de instalación de un wallbox está entre los 900 y los 1.500 euros y el coste de la tarifa para hacerlo de modo convencional, tomando en cuenta el tiempo de carga, dependerá de la hora y de la tarifa contratada.
Con certeza podemos decir, que recargar un coche eléctrico en una toma convencional puede realizarse perfectamente y su conveniencia dependerá de la realidad económica de cada persona.